在传统的模式中，轮船停港靠岸后，为保证船舶的基本运行和装卸货物的顺利，轮船引擎并不会熄灭。随着大功率辅助柴油机的轰鸣，大量的一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物以及可吸入颗粒物等被排放到港口的空气中，造成了港口空气的严重污染。

据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。在造成空气污染的同时，轰鸣的马达给港口地区同时带来巨大噪音。

在国家“碳达峰，碳中和”大背景下，海事局正式实施《船舶技术法规实施指南》，规定了对各地船舶岸电系统船载的加装或改造的要求。通过岸上供电的方式使船舶靠港期间不再依靠发电机提供电力，减少船舶停泊时的废气排放。引导并促进岸电的使用，是解决船舶靠港时大气污染问题的重要途径，也是国家推进建设“绿色港口”的重点工程。